從時間節(jié)點來看，光鑒科技完成B輪融資的時間幾乎就是行業(yè)資本最為謹慎的時刻，很多數(shù)據(jù)都表明，電子信息產(chǎn)業(yè)的投資在收窄，當然這也從側(cè)面體現(xiàn)了光鑒科技公司的硬實力。如何去打動投資人？如何打消投資人的顧慮？朱力的回答很簡潔：用數(shù)據(jù)說話?！癇輪融資就是要看公司的商業(yè)轉(zhuǎn)化能力，所以營收數(shù)據(jù)就是我們給投資人的最好答案?！?/p>

3D視覺技術(shù)在移動支付、消費電子、汽車座艙、機器人等領(lǐng)域有非常明顯的賦能價值，給用戶帶來全新的交互體驗。針對這些領(lǐng)域，光鑒科技目前都已經(jīng)推出了產(chǎn)品?！癇輪考驗的是產(chǎn)品規(guī)模性落地的能力，從我們的業(yè)務(wù)表現(xiàn)來看，我們在移動支付、機器人市場已經(jīng)具有一定的銷售規(guī)模，并且仍在高速增長。在汽車智能座艙的人機交互方面，車廠的需求也越來越多。在汽車領(lǐng)域，無論是我們合作車廠的領(lǐng)先性，還是我們技術(shù)/產(chǎn)品的領(lǐng)先性，都將支撐我們?nèi)〉每捎^的市場成績?！敝炝υ诮涣鲿r提到。

目前在汽車領(lǐng)域，3D智能交互是一個非常熱門的概念，一些車廠已經(jīng)將這種方案作為標配。通過引入3D視覺感知技術(shù)，汽車座艙系統(tǒng)控制復(fù)雜度高的問題迎刃而解。朱力表示：“汽車座艙里的屏幕、座椅、空調(diào)、音響、車窗和遮光板等都會和駕乘人員形成交互。光鑒科技在汽車座艙里面提供的方案，實際上會比感知更進一步，我們將其稱為‘意識’——讓汽車能夠意識到座艙內(nèi)駕駛員和乘客的狀態(tài)，進而提供自動化的服務(wù)。”

上述內(nèi)容我們提到，光鑒科技有兩條確認的發(fā)展路線，一條是關(guān)于產(chǎn)品創(chuàng)新的，另一條實際上就是針對產(chǎn)品落地的。這也就是為什么，在短短四年多的時間里，光鑒科技能夠?qū)⒁豁梽?chuàng)新技術(shù)成功落地到移動支付、機器人、智慧城市和智能座艙等廣泛的終端領(lǐng)域。

朱力稱：“我們探索出一條高效的市場迭代之路。實現(xiàn)的方式是，我們要和行業(yè)標桿客戶做深度合作，大家秉持充分信任的態(tài)度去打造具有顛覆性的產(chǎn)品，對雙方而言都會有很大的收獲。對光鑒科技來說，這樣做讓我們打通了一條從技術(shù)創(chuàng)新到市場轉(zhuǎn)化的快速通道?！?/p>

和產(chǎn)品創(chuàng)新策略一樣，對于這項產(chǎn)品落地的政策，光鑒科技也會持之以恒地貫徹下去。