Micro LED能夠給智能汽車帶來什么？

同LED一樣，Micro LED典型結構是一個半導體器件，由直接能隙半導體材料構成。Micro LED是將LED結構進行薄膜化、微小化、陣列化，尺寸縮小到1~10μm左右，通過批量式轉移到基板上后再利用物理沉積完成保護層和電極，之后進行封裝完成Micro LED的顯示。

相較于LCD、OLED和Mini LED，Micro LED有非常明顯的性能優(yōu)勢，包括高刷新率、低延時、高分辨率、低功耗、廣色域、高動態(tài)范圍、高亮度和輕薄等。因與生俱來的技術優(yōu)勢，Micro LED技術被業(yè)內譽為下一代顯示技術。

那么，Micro LED能夠為汽車行業(yè)帶來怎樣的賦能價值呢？答案主要來自兩個方面：顯示和照明。

在顯示方面，Micro LED被視為車載屏幕的顛覆性技術。Micro LED和OLED顯示思路是相似的，且由于LED是無機物，Micro LED壽命得到顯著延長。Micro LED讓交互式屏幕的延遲達到納秒級，相較于OLED的微秒級進一步提升一個數量級，讓越來越多的車內交互式屏幕更加絲滑。

由于Micro LED更加輕薄且高透明，目前產業(yè)界已經有超過透明度超過70%的Micro LED屏幕，且有進一步提升的潛能，車窗有望全部用Micro LED去替代，將顯示隱藏于無形中。另外，Micro LED的亮度可以達到100萬尼特以上的水平，這意味著即使在日光下看屏幕也完全不存在看不清楚的問題，可以廣泛部署在車身周邊，包括車尾部的智能顯示燈，還有側身的交互式顯示等。

在照明方面，Micro LED可用于打造像素式車燈，Micro LED 在車燈領域也叫μAFS，是可尋址像素矩陣式LED（Addressable LED Pixel Array）的簡稱，是一種專門針對多像素智能大燈系統開發(fā)的LED技術。與 DLP 像素大燈相比，Micro LED 技術沒有活動部件，可靠性更高，重量更低，在規(guī)?；慨a下有低成本潛力。且隨著工藝水平提升，Micro LED像素大燈在分辨率上也有望縮小與DLP大燈的差距。

也就是說，作為下一代顯示技術，Micro LED可以完全替代目前采用OLED和LCD的顯示方面，同時Micro LED還將進入汽車照明的賽道，讓像素大燈成為智能汽車的標配。